*近，位于中越边境的广西友谊关口岸**繁忙：许多中国和越南货车在这里排队等待通关，来自东盟国家的榴莲、山竹等农产品通过这里进入中国，装满电子元件和大型机械设备的卡车从这里驶向东盟国家。

该口岸是连接中国和东盟国家的陆路主要通道，也是中越水果贸易的重要枢纽。随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的生效，越南的榴莲获准进口到中国。从2022年9月开始，大量越南榴莲通过友谊关口岸进入中国。

在广西友谊关口岸，工作人员正在检查进口榴莲（摄于2023年4月21日）。新华社记者 聂新宇 摄

RCEP的成员国包括东盟的10个成员国和中国、日本、韩国、澳大利亚和新西兰，覆盖了全球约三分之一的人口和贸易量。在RCEP生效后，政策红利的推动下，中国与东盟的产业合作进一步加深，为促进区域经济发展发挥了积极作用。

中国与东盟之间的货物贸易呈现蓬勃发展态势。根据海关总署数据显示，截至2023年11月，中国与东盟的贸易总额达到5.8万亿元，同比增长0.1%。东盟仍然是中国*大的贸易伙伴。

在越南，广西运多多供应链管理有限责任公司与多家果园、包装厂展开战略合作，已签署近3000公顷榴莲果园合作协议。该公司董事长王正波表示，多年来，他们一直在广西口岸与东盟国家开展业务，感受到与东盟的合作商机越来越多，跨境贸易货物需求、数量和种类日益广泛，货运量也不断增加。

作为RCEP覆盖区域的重要组成部分，广西拥有区位、交通、政策和资源等多重重要优势。为构建与东盟国家的跨境产业链供应链，广西依托南宁、北海、防城港、钦州、玉林、百色和崇左等7个城市现有的各类开发区、自贸区和产业园区，整合打造了中国-东盟产业合作区，推动产业合作不断取得新进展。

东兴口岸落地加工产业区：打造多元化供应链，扩大出口规模

东兴口岸落地加工产业区以多元化供应链为目标，通过不断努力，扩大出口规模。目前，产业区主要发展水果、坚果、中药材等落地加工产业。

作为其中的重要项目，东南亚优势原料落地加工产业集群示范园坐落于凭祥产业园区，由广西中果实业有限公司引资建设。该项目共分两期建设，一期总投资约1.5亿元，已于2023年11月竣工投产。产线包括椰浆、芒果浆生产以及果蔬烘干车间，主要生产青柠果酱等。预计达产后产值可超过3亿元。

图片来源：新华社记者 朱丽莉 摄

广西北部湾经济区已有一批跨省跨境产业园区扎根，包括南宁（深圳）东盟产业合作区、川桂国际产能合作产业园、中马“两国双园”等。临港工业和边境特色产业也在加速发展，为构建中国与东盟跨境产业合作注入强劲动能。

中国和东盟的产业链互补性越来越强，为区域内的企业带来巨大的市场机遇。

在南宁市青秀区的美斯达工厂，车间一片繁忙，企业正用全力生产机械设备。近年来，工程机械产品已进入泰国、印尼、柬埔寨等东盟国家，受到当地客户好评。

美斯达集团董事长黄康华表示：“许多东盟国家正处在快速工业化时期，对中国的先进技术、产品和资本有着较大需求。随着中国-东盟区域经济一体化的深入推进，我们对中国企业开拓东盟市场充满信心。”

广西壮族自治区副主席眭国华表示，在系列开放平台的推动下，广西正在不断把独特的区位优势转化为发展优势，高水平推进西部陆海新通道建设，构建“大湾区-北部湾经济区-东盟”跨区域跨境产业链供应链，面向东盟开放合作劲头十足。

北京大学国际关系学院教授翟崑分析，中国和东盟已经形成了深度的产业分工，升级经贸合作的主动性明显上升。随着共建“一带一路”的推进以及RCEP的深入实施，中国和东盟的产业链会进一步深度整合，双方交流合作也将迈上新台阶，有助于在共赢合作中打造更为紧密的命运共同体。